液力耦合器的結構及其工作原理，這是學習變矩器工作原理的基礎。液力耦合器是一種液力傳動裝置，又稱液力聯(lián)軸器。在不考慮機械損失的情況下，輸出轉矩與輸入轉矩相等。它的主要功能有兩個方面，一是防止發(fā)動機過載，二是調(diào)節(jié)工作機構的轉速。

由于液力耦合器采用自動變速器油ATF作為傳動介質，泵輪與渦輪之間允許存在轉速差，因此液力耦合器能確保汽車起步和加速的穩(wěn)定；能夠緩沖和衰減傳動系的扭轉振動扭轉振動

轉動慣量對應于平動質量，轉動角度對應于平動位移，扭矩對應于平動載荷，轉速對應于平動速度，抗扭剛度對應于平動時的拉壓剛度；扭轉振動其實就是把轉角大小當作振動位移來建立振動方程。通常是當結構抵抗力的合力中心和外荷載的合力中心不重合的時候發(fā)生扭轉振動。防止傳動系過載，延長發(fā)動機與傳動系各零件的使用壽命。但因耦合器不能改變所傳遞的轉矩大小，使得相應的變速機構需增加檔位。此外，由于液力耦合器不能使發(fā)動機與傳動系分離，為解決換檔問題，在液力耦合器與變速器之間還須裝一個換檔用離合器。從而使得整個傳動系的重量增大，縱向尺寸增加。